LY HỢP MA SÁT

Nhiệm vụ-yêu cầu-phân loại
1.1 Nhiệm vụ của ly hợp
Ly hợp là một cụm của hệ thống truyền lực nằm giữa động cơ và hộp số chính có chức năng:
+ Tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực một cách dứt khoát.
+ Nối động cơ với hệ thống truyền lực một cách êm dịu và phải truyền hết được toàn bộ mômen xoắn từ động cơ sang hệ thống truyền lự
+ Bảo vệ an toàn cho các cụm khác của HTTL và động cơ khi bị quátải.
+ Dập tắt các dao động cộng hưởng nâng cao chất lượng truyền lực của
2. Yêu cầu
– Truyền được mômen quay lớn nhất mà động cơ không bị trượt trong mọi điều kiện sử dụng
– Khi đóng ly hợp phải êm dịu không gây va đập trong hệ thống truyền lực
– Khi mở ly hợp phải nhanh và dứt khoát để việc gài số được êm dịu
– Mô men quán tính của các bộ phận bị động bên trong ly hợp để giảm bớt tải trọng va đập lên các bánh răng của hộp số khi sang số
– Điều khiển ly hợp dễ dàng, lực tác dụng lên bàn đạp ly hợp phải nhỏ
– Các bề mặt ma sát của ly hợp thoát nhiệt tốt, đảm bảo sự làm việc bình thường của ly hợp
– Kết cấu đơn giản dễ sửa chữa

1. Phân loại
3.1. Theo phương pháp truyền mômen
Theo phương pháp truyền mômen từ trục khuỷu của động cơ đến hệ thống truyền lực người ta chia ly hợp thành các loại sau:
– Ly hợp ma sát: mômen truyền động nhờ các bề mặt ma sá
– Ly hợp thuỷ lực: mômen truyền động nhờ năng lượng của chất lỏn
– Ly hợp điện từ: mômen truyền động nhờ tác dụng của từ trường nam châm điệ
– Ly hợp liên hợp: mômen truyền động bằng cách kết hợp hai trong các loại kể trê
3.2. Theo trạng thái làm việc của ly hợp
Theo trạng thái làm việc của ly hợp người ta chia ly hợp ra thành hai loại sau:
– Ly hợp thường đón
– Ly hợp thường mở.
3.3. Theo phương pháp phát sinh lực ép trên đĩa ép
Theo phương pháp phát sinh lực ép trên đĩa ép người ta chia ra các loại ly hợp sau:
– Loại lò xo (lò xo đặt xung quanh, lò xo trung tâm, lò xo đĩa);
– Loại nửa ly tâm: lực ép sinh ra ngoài lực ép của lò xo còn có lực ly tâm của trọng khối phụ ép thêm và
– Loại ly tâm: ly hợp ly tâm sử dụng lực ly tâm để tạo lực ép đóng và mở ly hợp.